전국 전기차 충전기 527,261기 가운데 통신이상·운영중지·점검중으로 지금 쓸 수 없는 상태인 것은 13,220기, 2.5%입니다. 이 사이트가 환경부 무공해차 통합누리집 충전소 정보를 2026-09-01 01:05 상태갱신 기준으로 집계한 값입니다. 급속충전기만 보면 이 비율이 5.6%로 올라갑니다. 상태미확인으로 보고된 25,010기(4.7%)는 이 셈에서 따로 두었습니다.
충전기 상태 코드는 여덟 가지다
충전소 정보 Open API 활용가이드(v1.25)는 충전기 상태를 여덟 코드로 정의합니다. 0 알수없음, 1 통신이상, 2 충전대기, 3 충전중, 4 운영중지, 5 점검중, 6 예약중, 9 상태미확인입니다. “충전대기”가 곧 지금 꽂으면 충전할 수 있는 상태이고, “통신이상”은 충전기가 운영기관 서버와 연결이 끊긴 상태라 실제로 켜져 있는지 알 수 없습니다.
| 상태 코드 | 충전기 수 | 비율 |
|---|---|---|
| 2 충전대기(사용 가능) | 351,768기 | 66.7% |
| 3 충전중 | 137,263기 | 26.0% |
| 9 상태미확인 | 25,010기 | 4.7% |
| 1 통신이상 | 9,840기 | 1.9% |
| 5 점검중 | 2,527기 | 0.5% |
| 4 운영중지 | 853기 | 0.2% |
0 알수없음과 6 예약중은 집계 시점에 0기였습니다. 충전중 26.0%는 고장이 아니라 누가 쓰고 있다는 뜻이므로, 이 글에서 “쓸 수 없는 상태”는 통신이상·운영중지·점검중 셋만 합쳐 13,220기로 셌습니다.
급속충전기는 완속보다 쓸 수 없는 비율이 두 배 넘게 높다
출력 50kW 이상 급속충전기는 56,109기입니다. 그중 통신이상 2,246기(4.0%)와 점검중 815기(1.5%), 운영중지 56기(0.1%)를 합치면 5.6%가 쓸 수 없는 상태였습니다. 50kW 미만 완속충전기 471,152기는 통신이상 7,594기(1.6%), 점검중 1,712기(0.4%), 운영중지 797기(0.2%)로 합계 2.1%입니다.
상태미확인도 급속이 4,846기(8.6%)로 완속 20,164기(4.3%)의 두 배입니다. 급속충전기는 수가 적고 한 곳에 한두 기만 있는 경우가 많아, 한 기가 통신이상이면 그 충전소를 통째로 건너뛰어야 하는 상황이 생깁니다. 시간대별 대기 문제는 급속충전 대기 줄이는 시간대와 위치 선택에서 다루었습니다.
통신이상 충전기 셋 중 둘은 30일 넘게 그 상태다
통신이상 9,840기의 상태갱신 시각을 집계일(2026-09-05)에서 거꾸로 세어 보았습니다. 7일 안에 갱신된 것이 1,608기(16.3%), 8일에서 30일 사이가 1,745기(17.7%)입니다. 30일을 넘긴 것은 6,487기(65.9%)입니다. 통신이상의 3분의 2는 한 달 넘게 서버와 연결이 끊긴 채 목록에 남아 있다는 뜻입니다.
상태미확인 25,010기 가운데 3,052기는 상태갱신 시각 자체가 비어 있고, 16,336기는 2026년에 마지막으로 갱신됐습니다. 이 코드는 운영기관이 상태를 보내지 않는 충전기에 붙으므로 고장으로 단정할 수 없고, 반대로 사용 가능으로 볼 수도 없습니다.
시도별로는 경남이 4.8%로 가장 높고 세종이 1.2%로 가장 낮다
쓸 수 없는 비율은 경남 4.8%, 제주 3.8%, 강원 3.7%, 전북 3.7% 순이고, 세종 1.2%, 대구·대전 1.5%가 낮은 쪽입니다. 충전기가 가장 많은 경기(156,697기)와 서울(75,828기)은 각각 2.2%, 1.9%로 전국 평균 근처입니다.
| 시도 | 충전기 | 쓸 수 없는 상태 | 비율 | 상태미확인 |
|---|---|---|---|---|
| 경남 | 31,015기 | 1,490기 | 4.8% | 1,406기 |
| 제주 | 8,794기 | 330기 | 3.8% | 801기 |
| 강원 | 18,044기 | 670기 | 3.7% | 939기 |
| 전북 | 17,821기 | 663기 | 3.7% | 1,142기 |
| 전남 | 16,961기 | 595기 | 3.5% | 964기 |
| 인천 | 33,083기 | 945기 | 2.9% | 1,346기 |
| 충남 | 22,342기 | 607기 | 2.7% | 906기 |
| 광주 | 15,741기 | 422기 | 2.7% | 797기 |
| 경북 | 23,216기 | 588기 | 2.5% | 1,391기 |
| 충북 | 17,722기 | 427기 | 2.4% | 968기 |
| 경기 | 156,697기 | 3,489기 | 2.2% | 6,463기 |
| 부산 | 32,818기 | 708기 | 2.2% | 969기 |
| 서울 | 75,828기 | 1,434기 | 1.9% | 4,344기 |
| 울산 | 10,625기 | 180기 | 1.7% | 244기 |
| 대구 | 24,891기 | 370기 | 1.5% | 1,103기 |
| 대전 | 15,118기 | 224기 | 1.5% | 909기 |
| 세종 | 6,543기 | 78기 | 1.2% | 316기 |
표의 충전기 합은 527,259기이고 나머지 2기는 시도 정보가 비어 있어 뺐습니다. 비율이 높은 시도는 충전기 수가 적은 곳이 많아 몇백 기의 통신이상이 비율을 크게 움직입니다.
운영사별로는 통신이상 비율이 0%에서 5.7%까지 벌어진다
충전기 수 상위 운영사의 통신이상은 GS차지비 82,286기 중 288기(0.4%), 플러그링크 51,219기 중 0기입니다. 에버온은 47,690기 중 161기(0.3%), 파워큐브는 37,132기 중 2기입니다. 반면 SK일렉링크는 9,851기 중 557기(5.7%), 채비는 14,409기 중 708기(4.9%)가 통신이상으로 보고됐습니다. 점검중이 가장 많은 곳은 플러그링크 273기, 운영중지가 가장 많은 곳은 파워큐브 184기입니다.
이 숫자는 운영사가 통합누리집에 보고한 상태 코드를 그대로 센 것이므로 실제 고장률과 같지 않습니다. 상태를 실시간으로 보고하지 않는 운영사는 통신이상 대신 상태미확인으로 잡히며, GS차지비의 상태미확인 3,868기가 그 예입니다.
충전소를 고를 때 상태 코드를 어떻게 쓰나
이 사이트의 충전소 정보는 통합누리집 자료를 주 1회 받아 갱신하므로 위 상태는 실시간이 아닌 스냅샷입니다. 그래도 30일 넘게 통신이상인 6,487기처럼 오래 방치된 충전기는 다음 갱신에도 같은 상태로 남기 쉽습니다. 목적지 충전소의 급속충전기가 한두 기뿐이면 대체 충전소를 하나 더 정해 두면 됩니다. 충전소를 찾는 방법은 우리 동네 전기차 충전소 찾는 법에 정리돼 있고, 지역 허브에서 시군구를 고르면 급속·완속 구분과 함께 충전소 목록을 볼 수 있습니다.
출처: 환경부·한국환경공단 「전기자동차 충전소 정보」 Open API(공공데이터포털 15076352)와 OpenAPI 활용가이드 v1.25의 상태 코드표. 충전기 527,261기·충전소 102,260곳은 본 사이트가 2026-09-01 01:05 상태갱신 기준으로 저장한 값을 2026-09-05에 집계한 것입니다. 확인일 2026-09-05. 상태는 조회 시점의 스냅샷이므로 지금 값과 다를 수 있습니다.